2020年11月2日，《共享电单车系列团体标准》正式对外发布。该系列标准由中国城市公共交通协会标准化委员会编制，多家相关企业参与编制。标准历时一年时间，来自中国电子技术标准化研究院和多家地方主管部门、研究院校专家对标准进行评审。

该系列标准由四项团体标准组成，分别为：《共享电动助力车通用技术规范》、《共享电动助力车运营服务规范》、《共享电动助力车锂离子电池和电池组规范》、《共享电动助力车充换电场站建设规范》。

中国城市公共交通协会标准化委员会秘书长王茜表示，这四项标准是以《电动自行车安全技术规范强制性标准》为基础，在立项前期，协会走访调研了多个已经投放共享电单车的城市，根据政府在实际管控、企业在运维中遇到的问题进行梳理，最终确定了标准编制方向。从共享电单车车辆运营服务的规范化、锂电池应用的安全性和集中充电场站的建设标准等进行规范统一。希望该系列标准在用于政府作为监管依据的同时，为广大百姓提供更安全更便捷的服务保障。目前发布的是共享电单车的首批系列标准，标委会计划在年底前完成第二批标准的立项工作，第二批标准计划从共享电单车的停放、锂电池梯次利用、安全运营等角度进行编制。

共享电单车，共享出行新风口

继共享单车、共享汽车后，共享运营的时代也催化了另外一种交通工具的流行，那就是共享电动车。共享电单车进入市场后深受百姓喜爱，可以为用户带来3至5公里的短途出行需求。其实共享电动车的起步并不比共享单车晚，只是太多的运营商选择校园或者是景区作为运营范围，不受人们的关注。

除了哈啰、美团和青桔三大出行企业外，还有200余家运营公司，并且还有一些传统电动车制造商也在考虑以电动车切入到共享出行领域。这个新兴行业还有很长的路要走。该系列标准有助于促进行业健康、可持续发展。并且还有一些传统电动车制造商也在考虑以电动车切入到共享出行领域。这个新兴行业还有很长的路要走。该系列标准有助于促进行业健康、可持续发展。